A.車燈總開關(guān)或燈光繼電器接觸不良
B.導(dǎo)線斷路、插接器接觸不良、燈泡損壞
C.發(fā)電機(jī)輸出電壓過高
D.控制線路斷路
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A.發(fā)電機(jī)輸出電壓過高
B.發(fā)電機(jī)輸出電壓低
C.遠(yuǎn)光燈或近光燈熔絲損壞
D.用電設(shè)備漏電
A.蓄電池嚴(yán)重虧電
B.電磁開關(guān)接通稍早，驅(qū)動(dòng)齒輪撞擊飛輪齒圈
C.控制線路接觸不良或有斷路處
D.換向器臟污，電刷磨損過量或電刷彈簧彈力下降
A.控制線路接觸不良
B.起動(dòng)機(jī)單向嚙合器打滑
C.起動(dòng)機(jī)主開關(guān)接觸不良
D.換向器臟污，電刷磨損過量或電刷彈簧彈力下降
A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過低
B.發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線路斷路
C.發(fā)電機(jī)軸承損壞
D.電壓調(diào)節(jié)器限壓值調(diào)整過高
A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過低
B.電壓調(diào)節(jié)器限壓值調(diào)整過高
C.風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過低
D.發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線路斷路
最新試題
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在（）擅離職守
公共汽車企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)；每年在培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)
現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)末次會(huì)議由（）主持
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，最大車速小于（）
除下列哪種現(xiàn)象外，應(yīng)急預(yù)案要進(jìn)行重新編制（）
題出租汽車企業(yè)應(yīng)按時(shí)為旅客投保（），并在有效期內(nèi)
題下列不屬于電動(dòng)汽車的是（）
下列不屬于氣體燃料汽車的是（）
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間（）事故調(diào)查期限