A.每個工作區(qū)有2個以上的信息插座
B.每個工作區(qū)配2條4線對非屏蔽雙絞線
C.接續(xù)設(shè)備全部采用夾接式交接硬件
D.每個工作區(qū)對應(yīng)的干線電纜至少有3根雙絞線
E.對應(yīng)每個工作區(qū)預(yù)留1根干線光纜
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.竣工技術(shù)文件
B.軟件產(chǎn)品的檢查
C.纜線布放檢查
D.環(huán)境要求檢查
E.設(shè)備及材料的檢查
A.放射式
B.串聯(lián)式
C.樹干式
D.環(huán)形式
E.雙母線分段式
A.施工驗收
B.技術(shù)驗收
C.項目驗收
D.設(shè)備驗收
E.資料審查
A.直線特性
B.快關(guān)特性
C.對數(shù)特性
D.快開特性
E.指數(shù)特性
A.環(huán)境補償
B.故障判斷
C.聯(lián)動控制
D.火災(zāi)信息的基本處理
E.系統(tǒng)巡檢
最新試題
進入環(huán)空電控室的人員在施工、維護作業(yè)完畢后,必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認,保證設(shè)備運行正常,并做到()。
發(fā)生火災(zāi)時煙感器發(fā)出火警信號,()將遠控排煙閥上的遠程控制器的電磁鐵通電,使排煙閥開啟。
在地鐵中組合比例風閥主要作用是控制()通風方式。
()不屬于典型屏蔽門式環(huán)控系統(tǒng)的組成。
在管網(wǎng)上采用()管件進行分流會影響分流的準確,造成實際分流與設(shè)計計算差異較大。
屏蔽門系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括()。
車行駛活塞作用與外界通風換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于()模式時,可實現(xiàn)自動噴氣的一整套程序。
屏蔽門系統(tǒng)的系統(tǒng)診斷軟件工具的英文簡稱是()。
下列各種情況中()不是冷水機組系統(tǒng)設(shè)備正常運行要求。