A、承受橋跨結(jié)構(gòu)的荷重
B、承受流水壓力、水面以上的風(fēng)力和可能出現(xiàn)的流冰壓力、船只或漂浮物或汽車撞擊作用。
C、銜接兩岸路堤的構(gòu)造物
D、既要能擋土護(hù)岸，又要承受臺(tái)背填土壓力及路堤上車輛荷載產(chǎn)生的附件土側(cè)壓力。
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A、將橋臺(tái)視為上下端鉸支，承受豎向荷載和橫向荷載作用的豎梁（簡(jiǎn)支梁，驗(yàn)算墻身圬工的偏心受壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。
B、將臺(tái)身和翼墻（包括基礎(chǔ)視作在彈性地基上的短梁，驗(yàn)算橋臺(tái)在該平面內(nèi)的彎曲強(qiáng)度。
C、計(jì)算各截面的內(nèi)力，進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)和驗(yàn)算
D、驗(yàn)算地基土的承載力。
A、主動(dòng)土壓力
B、被動(dòng)土壓力
C、轉(zhuǎn)動(dòng)土壓力
D、移動(dòng)土壓力
A、重力式U形橋臺(tái)主要靠自重來(lái)平衡外荷載，以保持自身的穩(wěn)定性。
B、重力式U形橋臺(tái)由臺(tái)身、臺(tái)帽、基礎(chǔ)與兩側(cè)的翼墻組成
C、重力式U形橋臺(tái)臺(tái)身多數(shù)由塊石、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造
D、重力式U形橋臺(tái)臺(tái)帽的作用是連接路堤，承受土壓力
A、上部結(jié)構(gòu)形式力
B、支座布置情況
C、架設(shè)上部結(jié)構(gòu)施工方法
D、橋墩的承載能
A、基礎(chǔ)
B、樁
C、梁
D、柱
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。