運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。

E.D.I可以減少交易時(shí)間，降低物流成本且安全可靠。

從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。

直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>

管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體，必須用鋼質(zhì)材料。

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。

干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。