A.政治風(fēng)險(xiǎn)
B.信用風(fēng)險(xiǎn)
C.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
D.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
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A.消費(fèi)者的知情權(quán)的解釋
B.消費(fèi)者的人身和財(cái)產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利的解釋
C.消費(fèi)者公平交易的權(quán)利的解釋
D.消費(fèi)者自主選擇商品或服務(wù)的權(quán)利的解釋
A.自然人
B.監(jiān)護(hù)人
C.合伙人
D.法人
A.2.22萬元
B.2.5萬元
C.4萬元
D.5萬元
A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸工具
C.貨物到達(dá)的時(shí)間
D.貨物的性質(zhì)
A.特殊可保意外傷害
B.特別可保意外傷害
C.一般可保意外傷害
D.特定可保意外傷害
最新試題
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失？（）
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說法不正確的是（）。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和（）控制。
股份保險(xiǎn)公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為（），相互保險(xiǎn)公司則是社員大會(huì)。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括（）。
車險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為（）。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。