A.輪胎、輪轂
B.輪轂、輪轂罩
C.輪胎、輪轂、輪轂罩
D.輪胎、輪轂罩
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A.賠償金額總和以主車的責(zé)任限額為限
B.由主車保險人和掛車保險人按照保險單上載明的三者險責(zé)任限額的比例，在各自的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.賠償金額總和以掛車的責(zé)任限額為限
D.主車和掛車各承擔(dān)一半的賠償金額
A.0.6-1.3
B.0.65-1.35
C.0.7-1.4
D.0.75-1.45
A.0.7；1.4
B.0.6；1.3
C.0.55；1.3
D.0.5；1.4
A.自主核保系數(shù)
B.無賠款優(yōu)待系數(shù)
C.交通違法系數(shù)
D.自主定價系數(shù)
A.再保險費(fèi)用
B.再保險理賠攤回
C.預(yù)期的理賠金額
D.退保金額及費(fèi)用
最新試題
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點(diǎn)，以下說法不正確的是（）。
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
傳統(tǒng)的健康保險風(fēng)險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和（）控制。
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點(diǎn)，以下說法錯誤的是（）。
中國銀保監(jiān)會保險公司消費(fèi)投訴處理工作考評制度的對象包括財產(chǎn)保險公司和（）。
關(guān)于實收保費(fèi)說法錯誤的是（）
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
目前，我國銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
年金保險是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
車險改革后，廣西交強(qiáng)險道路交通事故費(fèi)率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。