你可能感興趣的試題

單項選擇題
（）貨船可采用適當?shù)膰危ㄈ绮捎梅雷o外殼或者防濺擋板等型式）為高壓燃油泵和燃油噴嘴以及之間的高壓燃油管路提供保護，而不必加裝高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置。
A、當單臺柴油機的輸出功率為3000kW及以上時
B、當單臺柴油機的輸出功率為375kW及以上時
C、當單臺柴油機的輸出功率為750kW及以上時
D、所有
單項選擇題
舵機液壓油低位報警應在適當?shù)膱鏊l(fā)出（）信號.
A、光
B、聲
C、A和B
D、A或B
單項選擇題
除液貨船等載運危險貨物的船舶外，小于（）總噸的船舶可以用接地指示器代替絕緣電阻監(jiān)測報警器。
A、500
B、1000
C、1600
D、3000
單項選擇題
每艘救生艇在棄船演習中，應至少每（）個月降落下水一次。
A、1
B、2
C、3
D、4
單項選擇題
對于船長小于85米的貨船而言，每舷配備的氣脹式救生筏（可舷對舷轉(zhuǎn)移）其乘客定額總?cè)藬?shù)應至少為船上總?cè)藬?shù)的（）%？
A、75
B、90
C、100
D、110
單項選擇題
對客船，救生艇筏應能在發(fā)出棄船信號后，船上人員集合在指定的集合站，從開始登乘救生艇、筏和/或從海上撤離系統(tǒng)撤離起（）分鐘內(nèi)，載足全部乘員及屬具后降落水面。
A、15
B、20
C、30
D、45
單項選擇題
在兩港間航程___海里及以上的客船上服務的船長和高級船員應當持有適用于相應航區(qū)3000總噸及以上或者3000千瓦及以上船舶的適任證書（）
A、20
B、25
C、50
D、100
單項選擇題
固定式探火與失火報警系統(tǒng)，供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣設備使用的電源應不少于（）套？
A、1
B、2
C、3
D、4
單項選擇題
救生艇與救生筏的存放應持續(xù)處于準備使用狀態(tài)，使2名船員能在不到（）分鐘內(nèi)完成登乘和降落準備工作.
A、3
B、5
C、10
D、15
單項選擇題
除遮蔽航區(qū)或相當于遮蔽航區(qū)以外的（）船舶應配備一臺電子定位設備。
A.≥150總噸
B.≥300總噸
C.≥500總噸
D.所有

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（）總噸以下船舶的航行設備可僅由主電源供電.

你可能感興趣的試題

（）貨船可采用適當?shù)膰危ㄈ绮捎梅雷o外殼或者防濺擋板等型式）為高壓燃油泵和燃油噴嘴以及之間的高壓燃油管路提供保護，而不必加裝高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置。

舵機液壓油低位報警應在適當?shù)膱鏊l(fā)出（）信號.

除液貨船等載運危險貨物的船舶外，小于（）總噸的船舶可以用接地指示器代替絕緣電阻監(jiān)測報警器。

每艘救生艇在棄船演習中，應至少每（）個月降落下水一次。

對于船長小于85米的貨船而言，每舷配備的氣脹式救生筏（可舷對舷轉(zhuǎn)移）其乘客定額總?cè)藬?shù)應至少為船上總?cè)藬?shù)的（）%？

對客船，救生艇筏應能在發(fā)出棄船信號后，船上人員集合在指定的集合站，從開始登乘救生艇、筏和/或從海上撤離系統(tǒng)撤離起（）分鐘內(nèi)，載足全部乘員及屬具后降落水面。

在兩港間航程___海里及以上的客船上服務的船長和高級船員應當持有適用于相應航區(qū)3000總噸及以上或者3000千瓦及以上船舶的適任證書（）

固定式探火與失火報警系統(tǒng)，供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣設備使用的電源應不少于（）套？

救生艇與救生筏的存放應持續(xù)處于準備使用狀態(tài)，使2名船員能在不到（）分鐘內(nèi)完成登乘和降落準備工作.

除遮蔽航區(qū)或相當于遮蔽航區(qū)以外的（）船舶應配備一臺電子定位設備。

（）總噸以下船舶的航行設備可僅由主電源供電.

你可能感興趣的試題

（）貨船可采用適當?shù)膰危ㄈ绮捎梅雷o外殼或者防濺擋板等型式）為高壓燃油泵和燃油噴嘴以及之間的高壓燃油管路提供保護，而不必加裝高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置。

舵機液壓油低位報警應在適當?shù)膱鏊l(fā)出（）信號.

除液貨船等載運危險貨物的船舶外，小于（）總噸的船舶可以用接地指示器代替絕緣電阻監(jiān)測報警器。

每艘救生艇在棄船演習中，應至少每（）個月降落下水一次。

對于船長小于85米的貨船而言，每舷配備的氣脹式救生筏（可舷對舷轉(zhuǎn)移）其乘客定額總?cè)藬?shù)應至少為船上總?cè)藬?shù)的（）%？

對客船，救生艇筏應能在發(fā)出棄船信號后，船上人員集合在指定的集合站，從開始登乘救生艇、筏和/或從海上撤離系統(tǒng)撤離起（）分鐘內(nèi)，載足全部乘員及屬具后降落水面。

在兩港間航程___海里及以上的客船上服務的船長和高級船員應當持有適用于相應航區(qū)3000總噸及以上或者3000千瓦及以上船舶的適任證書（）

固定式探火與失火報警系統(tǒng)，供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣設備使用的電源應不少于（）套？

救生艇與救生筏的存放應持續(xù)處于準備使用狀態(tài)，使2名船員能在不到（）分鐘內(nèi)完成登乘和降落準備工作.

除遮蔽航區(qū)或相當于遮蔽航區(qū)以外的（）船舶應配備一臺電子定位設備。

（）貨船可采用適當?shù)膰危ㄈ绮捎梅雷o外殼或者防濺擋板等型式）為高壓燃油泵和燃油噴嘴以及之間的高壓燃油管路提供保護，而不必加裝高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置。

除液貨船等載運危險貨物的船舶外，小于（）總噸的船舶可以用接地指示器代替絕緣電阻監(jiān)測報警器。

每艘救生艇在棄船演習中，應至少每（）個月降落下水一次。

對于船長小于85米的貨船而言，每舷配備的氣脹式救生筏（可舷對舷轉(zhuǎn)移）其乘客定額總?cè)藬?shù)應至少為船上總?cè)藬?shù)的（）%？

對客船，救生艇筏應能在發(fā)出棄船信號后，船上人員集合在指定的集合站，從開始登乘救生艇、筏和/或從海上撤離系統(tǒng)撤離起（）分鐘內(nèi)，載足全部乘員及屬具后降落水面。

固定式探火與失火報警系統(tǒng)，供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣設備使用的電源應不少于（）套？

救生艇與救生筏的存放應持續(xù)處于準備使用狀態(tài)，使2名船員能在不到（）分鐘內(nèi)完成登乘和降落準備工作.