單項選擇題責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水、壓載水和污水系統(tǒng)的使用和保養(yǎng)的部門是().
A、甲板部
B、業(yè)務(wù)部
C、輪機部
D、甲板部和輪機部共同進行
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1.單項選擇題面對“以人為本”的理解錯誤的是().
A、“以人為本”即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全知識
B、“以人為本”即通過對個人的有效控制規(guī)范船員的技術(shù)狀況和行為
C、“以人為本”即加強對人的安全教育,提高人的安全知識和技術(shù)水平
D、“以人為本”即發(fā)揮個人的主觀能動性,以自己的方式進行各項操作
2.單項選擇題SOLAS、MARPOL公約等國際公約主要是從()方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A、船舶設(shè)備
B、管理方面
C、技術(shù)方面
D、A+C
最新試題
只要新船員能夠熟練掌握船上各項安全管理的規(guī)章制度與安全操作規(guī)程,便可杜絕人為因素造成海難事故。
題型:判斷題
大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)。
題型:判斷題
對事故苗子和潛在危害的正確判斷和評價是有效控制事故的重要途徑。
題型:判斷題
事故苗子和潛在危害的識別是正確評估船艙安全和采取有效措施的基礎(chǔ)。
題型:判斷題
統(tǒng)計分析表明由于船舶設(shè)備和技術(shù)原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故總量的80%以上。
題型:判斷題
機工的具體分工主要是輪機員的領(lǐng)導(dǎo)下,執(zhí)行機爐艙、機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。
題型:判斷題
三管輪除履行值班職責(zé)外還應(yīng)主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。
題型:判斷題
不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。
題型:判斷題
船舶只要形成“人人關(guān)心安全,時時注意安全”的良好局面,便可杜絕一切海難事故。
題型:判斷題
根據(jù)()要求船舶應(yīng)有一套完整的安全和培訓(xùn)制度.
題型:單項選擇題