A、大副
B、二副
C、三副
D、船長(zhǎng)
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A、貨物積載
B、錨設(shè)備的一般保養(yǎng)
C、消防、救生器材的管理
D、船舶電力系統(tǒng)的維護(hù)
A、甲板部
B、業(yè)務(wù)部
C、輪機(jī)部
D、甲板部和輪機(jī)部共同進(jìn)行
A、“以人為本”即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全知識(shí)
B、“以人為本”即通過對(duì)個(gè)人的有效控制規(guī)范船員的技術(shù)狀況和行為
C、“以人為本”即加強(qiáng)對(duì)人的安全教育，提高人的安全知識(shí)和技術(shù)水平
D、“以人為本”即發(fā)揮個(gè)人的主觀能動(dòng)性，以自己的方式進(jìn)行各項(xiàng)操作
A、船舶設(shè)備
B、管理方面
C、技術(shù)方面
D、A+C
最新試題
根據(jù)SOLAS公約的要求，船舶應(yīng)建立一套完整的安全教育和培訓(xùn)制度，并作為安全管理新機(jī)制的重要組成部分。
三副主管救生、消防設(shè)備及駕駛設(shè)備的日常管理和維護(hù)。
對(duì)事故苗子和潛在危害的正確判斷和評(píng)價(jià)是有效控制事故的重要途徑。
只有對(duì)事故苗子和隱患作出正確而及時(shí)的判斷和評(píng)價(jià)，才能采取積極有效的控制措施。
最早建立區(qū)域性港口監(jiān)控體系的是（）.
大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)。
船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在每次開航前對(duì)全體船員進(jìn)行安全教育和安全訓(xùn)練活動(dòng)。
“以人為本”是全面重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
（）代號(hào)“PSC”的意義.
中國(guó)屬于PSC中的（）的締約國(guó).