A、事故苗子和潛在危害的識別是正確評估的基礎(chǔ)
B、對事故苗子和潛在危害的正確判斷是有效控制事故的重要途徑
C、只要抓住事故隱患的根本原因,便可避免事故的發(fā)生
D、不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是事故的直接原因
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A、安全第一,預(yù)防為主
B、以防為主,防抗結(jié)合
C、以防為主,防消結(jié)合
D、人人關(guān)心安全,時時注意安全
A、大管輪
B、二管輪
C、三管輪
D、電機員
A、水手長
B、木匠
C、機匠長
D、四軌
A、水手長
B、四軌
C、二副
D、三副
A、大副
B、二副
C、三副
D、船長
最新試題
“以人為本”是全面重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
船舶安全活動每月至少舉行一次,主要內(nèi)容是訓(xùn)練活動、查找問題、總結(jié)講評和落實措施。
機工的具體分工主要是輪機員的領(lǐng)導(dǎo)下,執(zhí)行機爐艙、機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。
不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。
()代號“PSC”的意義.
船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在每次開航前對全體船員進行安全教育和安全訓(xùn)練活動。
事故苗子和潛在危害的識別是正確評估船艙安全和采取有效措施的基礎(chǔ)。
對事故苗子和潛在危害的識別是正確評估和采取有效措施的基礎(chǔ)。
甲板機械的維護、檢查、保養(yǎng)由木匠負(fù)責(zé)。
三管輪除履行值班職責(zé)外還應(yīng)主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。