A、水手長
B、四軌
C、二副
D、三副
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A、大副
B、二副
C、三副
D、船長
A、貨物積載
B、錨設備的一般保養(yǎng)
C、消防、救生器材的管理
D、船舶電力系統(tǒng)的維護
A、甲板部
B、業(yè)務部
C、輪機部
D、甲板部和輪機部共同進行
A、“以人為本”即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全知識
B、“以人為本”即通過對個人的有效控制規(guī)范船員的技術狀況和行為
C、“以人為本”即加強對人的安全教育,提高人的安全知識和技術水平
D、“以人為本”即發(fā)揮個人的主觀能動性,以自己的方式進行各項操作
A、船舶設備
B、管理方面
C、技術方面
D、A+C
最新試題
只有對事故苗子和隱患作出正確而及時的判斷和評價,才能采取積極有效的控制措施。
對船舶進行安全評估時,既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。
()代號“PSC”的意義.
根據(jù)()要求船舶應有一套完整的安全和培訓制度.
()的核心是要求船舶及負責其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系.
三副主管救生、消防設備及駕駛設備的日常管理和維護。
船舶的各項規(guī)章制度是長期實踐經(jīng)驗的總結,是科學性、實踐性和針對性的有機結合,具有強制性和嚴肅性,但不具有法律效力。
二水的職責是執(zhí)行操舵、航行值班及日常甲板維護保養(yǎng)工作等。
ISM規(guī)則要求500總噸及以上的油船、化學品船、散貨船建立并實施安全管理體系,對其它船舶目前沒做要求。
三管輪除履行值班職責外還應主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。