A、確保人命、船舶、貨物、港口和環(huán)境的安全
B、遵守國際的、船旗國、港口國的規(guī)定
C、保持船上秩序和日常工作
D、A+B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、協助值班輪機員使主輔機安全有效地運行
B、能恰當地使用內部通信系統(tǒng)
C、明確機艙滅火設備的數量、位置、使用等知識
D、A+B+C
A、對影響船舶安全的機械設備進行安全有效地操作和保養(yǎng)
B、測試責任范圍內的一切機械設備
C、監(jiān)督機工值班
D、代表輪機長組織機艙日常工作
A、熟悉《海上避碰規(guī)則》
B、海圖作業(yè)
C、監(jiān)督舵工操舵
D、負責船舶的安全航行
A、符合主管機關規(guī)定
B、足以保證船舶安全
C、明確自己的職責
D、A+B+C
A、熟悉船上的有關設備
B、熟悉船舶特性以及本人職責
C、了解由于操作不當或意外事故對海洋環(huán)境造成污染的嚴重后果
D、A+B+C
最新試題
安全教育的主要內容包括法制教育、思想教育、勞動紀律教育、安全方針和安全知識教育、安全技能訓練、安全正反典型教育等。
若有兩人同時進入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護人員。
海員最低受雇年齡不得低于完成義務教育的年齡，在任何情況下不得低于14歲。
正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。
單獨進入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。
安全教育的方法主要有授課，集體討論，會議，事例研究，角色演練，實踐操作訓練，個別談話或幫帶等。
每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。
海員按協議進行服務期間，無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負責。
駕駛員值班剛開始時由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結束時身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。
提高船員的安全意識是安全教育的唯一目的。