A.1
B.2
C.3
D.4
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A.駕駛員不論離職還是到任，應(yīng)由船長在航海日志上記載并簽署
B.船長、大副交接完畢后雙方應(yīng)在航海日志上共同簽署
C.電臺負責(zé)人交接完畢后應(yīng)在電臺日志上共同簽署
D.A、B、C都正確
A.干部船員交接完畢后，均應(yīng)辦理調(diào)動交接記錄，并雙方簽署
B.交接過程中如有爭議，應(yīng)報告領(lǐng)導(dǎo)處理
C.交接時，屬于設(shè)備問題和遺留工作應(yīng)報告公司處理
D.雙方交接完畢之前，工作由交班船員負責(zé)
A.船員公休、因故奉調(diào)離船應(yīng)辦交接，原船變動職務(wù)者可不辦交接
B.駕駛員交接由船長在航海日志上記載并簽署
C.交接內(nèi)容包括：情況介紹、現(xiàn)場交接、實物交接
D.交班船員凡涉及事故處理的，不得移交，但應(yīng)向接班船員詳細說明情況
下列哪些是《船長夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。
Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；
Ⅱ.該簿由船長保管；
Ⅲ.臨時增改夜航命令時，船長應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；
Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.為了夜間航行安全
B.為了正確地執(zhí)行航次計劃
C.A、B都是
D.A、B都不是
最新試題
船舶停泊裝卸時，除下列哪項外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
船舶停泊期間，船長和大副不得同時離船是由（）規(guī)定的。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機動艇不少于（）人，機動艇不少于（）人。
負責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認可后才能放艇。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。
在開敞式錨地錨泊時，留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項不正確（）。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。