A.《海上交通安全法》
B.《海船船員值班規(guī)則》
C.STCW78/95公約
D.《船舶最低安全配員規(guī)則》
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你可能感興趣的試題
A.維護船舶所有人或經(jīng)營人的利益
B.遵守船旗國和港口國的規(guī)定
C.確保所有與貨物作業(yè)有關的機械的安全
D.保持船上次序和日常工作
A.甲板部停泊值班人員由一名值班駕駛員和至少二名水手組成
B.推進功率為750KW及以上的船舶，值班人員至少由一名機工協(xié)助值班輪機員
C.值班駕駛員有理由認為接班駕駛員不能履行其職責時，則不應交班
D.交接班時如正在進行重要的操作，則該操作應由交班駕駛員完成
A.1
B.2
C.3
D.4
A.駕駛員不論離職還是到任，應由船長在航海日志上記載并簽署
B.船長、大副交接完畢后雙方應在航海日志上共同簽署
C.電臺負責人交接完畢后應在電臺日志上共同簽署
D.A、B、C都正確
A.干部船員交接完畢后，均應辦理調(diào)動交接記錄，并雙方簽署
B.交接過程中如有爭議，應報告領導處理
C.交接時，屬于設備問題和遺留工作應報告公司處理
D.雙方交接完畢之前，工作由交班船員負責
最新試題
航海日志重大記事欄內(nèi)不應記載的內(nèi)容是（）
下列有關船員交接之敘述不正確的是（）。
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關航行中放艇的敘述哪項不正確（）。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間，以及航海日志記載中有嚴重錯漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當班駕駛員填寫。
對可變螺距槳的船舶，正常情況下，應每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
下列有關船員調(diào)動交接之敘述正確的是（）。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時機；Ⅱ港內(nèi)放艇應事先得到港監(jiān)部門的批準；Ⅲ操艇人員非機動艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長；Ⅳ航行中放艇時，隨艇下的人員不多于3人。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領導人認可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應做到（）。