城市化，特別是特大城市，使得交通緊張成為大城市的最突出問題之一，其中城市交通最難解決的問題是（）

歷史上有記載的第一次汽車壓死人的事件1899年發(fā)生在（）

各類城市，特別是大城市都迫切要求運用（）原理和交通工程措施來解決城市交通問題。

公路上的控制測站一般是全年整天調查，如觀測條件還不夠時，原則上要求各月均需安排觀測日，一年不得少于（）

設交通流到達統(tǒng)計特性服從泊松分布，則該分布的均值M和方差D的關系為（）

設交通流車頭時距h服從負指數(shù)分布，已知車流平均到達率為4輛/秒，計數(shù)間隔時間t=1秒，則h>t的概率為（）

對于相同性質的市區(qū)干道（）

內業(yè)階段

前后車運行狀態(tài)的改變是不同步的，后車司機對前車運行狀態(tài)的改變要有一個反應過程，包括（）

根據(jù)誤差理論，測定值與真值二者之間永遠是（）。