多項選擇題客車牽引系統(tǒng)可保證（）

A、當一節(jié)動車無動力時，在定員載荷(AW2)下，列車能夠全程往返一次 
B、當兩節(jié)動車無動力時，在超員載荷(AW3)下，列車能夠在35‰的坡道上起動，列車前進到最近車站清客，空車返回車輛段 
C、當一列載荷為AW3的列車，因故障停在35‰的坡道上，另一列空車能夠從坡底將故障車推進到下一站。 
D、當兩節(jié)動車無動力時，在定員載荷(AW2)下，列車能夠全程往返一次 
E、當一列載荷為AW3的列車，因故障停在40‰的坡道上，另一列空車能夠從坡底將故障車推進到下一站


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1.多項選擇題牽引電機通過彈性聯(lián)軸器與（一級斜齒輪構(gòu)成的減速箱）連接，實現(xiàn)了（）的動軸。

A、高轉(zhuǎn)速 
B、小轉(zhuǎn)矩 
C、大驅(qū)動阻力矩 
D、扭力矩 
E、動力矩

2.多項選擇題轉(zhuǎn)向架的作用（）

A、轉(zhuǎn)向架是承受車輛自重和載重的并在鋼軌行駛的部分； 
B、將傳動裝置傳遞來的功率實現(xiàn)為列車的牽引力和速度， 
C、保證列車沿著軌道運行的平穩(wěn)和安全。 
D、轉(zhuǎn)向架可以緩和來自各個方向的作用力。 
E、轉(zhuǎn)向架保證列車順利通過緩和曲線。

3.多項選擇題車輛最基本的功能是（）

A、牽引額定的列車載荷 
B、從靜止、啟動、加速到一定的速度運行。 
C、根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)速度。 
D、制動、減速直至停止。 
E、空載運行。

4.多項選擇題列車在運行中有乘客拉下車門緊急解鎖手柄時的處理方法（）

A、列車在運行中，有乘客拉下車門緊急解鎖手柄，URM模式下列車產(chǎn)生的現(xiàn)象：顯示屏顯示4個DCU中等故障和車門緊急解鎖，相應側(cè)關(guān)門指示燈滅，列車失去牽引力。 
B、ATP保護下，除有上述現(xiàn)象外，列車馬上產(chǎn)生緊急制動； 
C、報告行調(diào)，做好臨時停車廣播。 
D、到客室處理故障車門，處理完畢后報告行調(diào)說明情況，繼續(xù)投入服務； 
E、車門故障經(jīng)過處理需“合”車門旁路開關(guān)維持運行時，必須先確認所有車門關(guān)閉好，經(jīng)行調(diào)同意，方可“合”車門旁路開關(guān)動車。

5.多項選擇題下列哪些情況需要制動（）。

A、使列車減速； 
B、阻止列車加速；
C、停車； 
D、在長大下坡道上使列車勻速運行； 
E、使靜止的列車保持靜止。