A.為理想轉(zhuǎn)向特性
B.不能使車輪自動回正
C.操縱性好
D.轉(zhuǎn)向輕便
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A.1°~2°
B.2°~3°
C.4°~5°
D.5°~6°
A.30°
B.75°
C.45°
D.60°
A.車間
B.車隊
C.管理者
D.駕駛員
A.汽車發(fā)生后軸側(cè)滑時應(yīng)該向相反方向轉(zhuǎn)方向盤
B.前軸側(cè)滑易失去轉(zhuǎn)向
C.后軸側(cè)滑易產(chǎn)生甩尾
D.前軸側(cè)滑比后軸側(cè)滑更危險
A.踩制動
B.握緊方向盤
C.向相反方向轉(zhuǎn)動方向盤
D.向相同方向轉(zhuǎn)動方向盤
最新試題
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。