凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。

發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。

中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

手推調(diào)車時(shí)，必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛，并注意腳下有無(wú)障礙物。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。