多項(xiàng)選擇題機(jī)組維護(hù)工作完成后注意事項(xiàng)（）

A.清理檢查工具
B.各開關(guān)復(fù)原；檢查工作中的各項(xiàng)，如：解開的端子線是否上緊，短接線是否撤除，是否恢復(fù)了風(fēng)機(jī)的正常作狀態(tài)等等
C.風(fēng)機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)告知每個(gè)在現(xiàn)場的工作人員，正常運(yùn)行后離開現(xiàn)場
D.記錄維護(hù)工作的內(nèi)容


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1.多項(xiàng)選擇題如果葉輪飛車應(yīng)（）

A.遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)
B.通過中央監(jiān)控，手動(dòng)將風(fēng)機(jī)偏離主風(fēng)向90°
C.切斷風(fēng)機(jī)電源
D.用發(fā)電機(jī)液壓剎車使電機(jī)轉(zhuǎn)速下降

2.多項(xiàng)選擇題使用人身防護(hù)裝備主要是減少在工作場所的危險(xiǎn).所有在風(fēng)機(jī)現(xiàn)場使用的人身防護(hù)裝備必須符合下列規(guī)定（）

A.具有‖CE‖標(biāo)志；
B.在有效期內(nèi)使用；
C.若有破損，應(yīng)立即更換防護(hù)裝備；
D.人身防護(hù)裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范以及使用說明書的規(guī)定.

3.多項(xiàng)選擇題偏航制動(dòng)控制回路功能（）

A.液壓系統(tǒng)偏航控制回路主要通過提供和釋放工作壓力控制偏航制動(dòng)器（5）的制動(dòng)和釋放.偏航制動(dòng)器是活塞式，作用在塔頂?shù)膭x車盤上，在風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行及機(jī)組停機(jī)時(shí)，制動(dòng)器處在最大壓力下，阻止機(jī)艙的轉(zhuǎn)動(dòng)
B.在機(jī)組偏航對(duì)風(fēng)、偏航側(cè)風(fēng)時(shí)，液壓系統(tǒng)將偏航制動(dòng)器壓力釋放，但同時(shí)保證偏航制動(dòng)器內(nèi)留有較小的制動(dòng)壓力存在，使偏航驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在較小阻力下工作，保證機(jī)組偏航時(shí)整機(jī)平穩(wěn)無沖擊，此部分功能通過系統(tǒng)偏航控制回路中換向閥（12.2）及溢流閥（12.4）的工作來實(shí)現(xiàn)
C.當(dāng)需要解纜時(shí)，液壓系統(tǒng)將偏航制動(dòng)器壓力完全卸掉，以防止在較長的一段時(shí)間內(nèi)偏航制動(dòng)器摩擦片不必要的磨損，此部分功能通過系統(tǒng)偏航控制回路中換向閥（12.1）的工作來實(shí)現(xiàn)
D.當(dāng)需要進(jìn)入輪轂進(jìn)行維護(hù)，檢修時(shí)，首先使機(jī)組順槳停機(jī)，然后對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行鎖定，轉(zhuǎn)子制動(dòng)器在轉(zhuǎn)子鎖定過程中起到對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行剎車的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)子鎖定后，轉(zhuǎn)子制動(dòng)器不再工作.此部分功能通過系統(tǒng)轉(zhuǎn)子制動(dòng)控制回路中換向閥（9.1）的工作來實(shí)現(xiàn)

4.多項(xiàng)選擇題以下情況，應(yīng)停止維護(hù)工作（）

A.在風(fēng)速≥12m/s時(shí)，請(qǐng)勿在葉輪上工作.
B.在風(fēng)速≥18m/s時(shí)，請(qǐng)勿在機(jī)艙內(nèi)工作.
C.雷雨天氣，請(qǐng)勿在機(jī)艙內(nèi)工作.
D.雨雪天氣，請(qǐng)勿在機(jī)組內(nèi)工作.

5.多項(xiàng)選擇題偏航系統(tǒng)包括（）

A.偏航電機(jī)
B.偏航減速器
C.機(jī)艙位置傳感器
D.偏航加脂器