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A.是一個以變槳位置為控制目標的伺服系統(tǒng)
B.激活強制手動模式后,將S2開關(guān)撥至F位置點動,葉片朝0°方向變槳為正確
C.變槳測試如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動方向相反,先確認BECKHOFF手動變槳方向開關(guān)量反饋輸入信號是否正確,如果正確可以在變槳電機接線盒內(nèi)將變槳電機定子繞組任意兩相接線對調(diào),對調(diào)后再進行測試
D.自動變槳測試,將葉片變槳至0度時進行自動變槳測試,同時注意觀察變槳速度和變槳位置
A.空氣濾清器濾清空氣,防止贓物進入,以及平衡油箱內(nèi)部壓力并可用來加注液壓油
B.濾油器堵塞發(fā)訊器當過濾器的濾芯堵塞時,發(fā)送信號給主控系統(tǒng)
C.蓄能器用于緩沖系統(tǒng)補壓造成的沖擊,同時系統(tǒng)正常工作的時可維持系統(tǒng)壓力在正常的范圍內(nèi),不需要泵啟動來補壓,節(jié)省動力
D.手泵在電機不能正常啟動的緊急情況下使用,其配套的手柄放置于油箱后側(cè),使用時插入手柄并前后拉動數(shù)次以提升系統(tǒng)壓力后與蓄能器共同保持系統(tǒng)壓力在一段時間內(nèi)的穩(wěn)定
最新試題
進入輪轂工作必須()
風速超過()米/秒,嚴禁到機艙罩外面工作。機艙罩外面工作時,必須正確佩戴安全帽、安全帶和防墜繩,將安全帶防墜繩掛在可靠部位。
吊車吊物作業(yè)時,風速大于()時使用風繩。
風機調(diào)試運行之后,上塔工作時,風機必須打到運行狀態(tài)。
在加熱器旁邊工作時,做好防護,謹防燙傷。
對待事故“四不放過”的原則是什么?
車輛需停留在離機位()米,且最好在上風向。
進入輪轂前,確保液壓站壓力不小于()bar,無泄壓現(xiàn)象,高速軸已鎖住,并鎖上()個葉輪機械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求,禁止進入輪轂。未鎖機械鎖,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。
在施工現(xiàn)場可以追逐嬉鬧,造成后果的由公司承擔責任。
在進行檢查MCB操作前,一定要將MCB()方可操作,防止碰到pushon強制并網(wǎng),導致變頻器和發(fā)電機損壞,更嚴重的會引起人員傷亡