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A.是一個以變槳位置為控制目標的伺服系統(tǒng)
B.激活強制手動模式后,將S2開關(guān)撥至F位置點動,葉片朝0°方向變槳為正確
C.變槳測試如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動方向相反,先確認BECKHOFF手動變槳方向開關(guān)量反饋輸入信號是否正確,如果正確可以在變槳電機接線盒內(nèi)將變槳電機定子繞組任意兩相接線對調(diào),對調(diào)后再進行測試
D.自動變槳測試,將葉片變槳至0度時進行自動變槳測試,同時注意觀察變槳速度和變槳位置
A.空氣濾清器濾清空氣,防止贓物進入,以及平衡油箱內(nèi)部壓力并可用來加注液壓油
B.濾油器堵塞發(fā)訊器當過濾器的濾芯堵塞時,發(fā)送信號給主控系統(tǒng)
C.蓄能器用于緩沖系統(tǒng)補壓造成的沖擊,同時系統(tǒng)正常工作的時可維持系統(tǒng)壓力在正常的范圍內(nèi),不需要泵啟動來補壓,節(jié)省動力
D.手泵在電機不能正常啟動的緊急情況下使用,其配套的手柄放置于油箱后側(cè),使用時插入手柄并前后拉動數(shù)次以提升系統(tǒng)壓力后與蓄能器共同保持系統(tǒng)壓力在一段時間內(nèi)的穩(wěn)定
A.補液前擰松自動排氣閥(V301~V302)的紅色放氣螺帽,使排氣閥能自動排氣,在正常使用時也需保持自動排氣閥紅色螺帽處于擰松狀態(tài)主循環(huán)管路球閥(V001-V002)應(yīng)開啟
B.補液前擰松手動排氣閥(V303~V305)的白色放氣螺帽,以便在加液時系統(tǒng)內(nèi)氣體順利排出
C.調(diào)節(jié)三通閥(V201)閥位至開限位
D.在初次補液前,需檢查膨脹罐底部氣壓表,應(yīng)保持在預(yù)充壓力值1.2bar.若壓力損失下降,應(yīng)通過電控系統(tǒng)手動開啟補氣泵(泵體帶電源開關(guān):按下0為關(guān),按下1為開)補至靜止氣壓1.2bar,才能進行補液
A.主循環(huán)管路球閥(V001-V002)應(yīng)開啟
B.壓力表.壓力傳感器下部閥門應(yīng)完全開啟
C.各接口密封完好,橡膠軟管接頭完好,無滲漏現(xiàn)象
D.電氣元件狀況良好,電氣絕緣良好,能正常投入工作
A.波特率9600
B.CT設(shè)置,一次側(cè)電流:2000A,二次側(cè)電流:1A
C.電壓互感器設(shè)置一次側(cè)電壓:690V,二次側(cè)電壓:414V
D.接線方式:3P4W(3相4線制不平衡負載)
最新試題
在施工現(xiàn)場可以追逐嬉鬧,造成后果的由公司承擔責任。
制定電力安全規(guī)程的目的和依據(jù)?
在加熱器旁邊工作時,做好防護,謹防燙傷。
在塔底柜前操作時,注意腳下蓋板,不要雙腳()踩在蓋板上,防止因蓋板不牢固而引起墜落。
作業(yè)人員應(yīng)具備哪些基本條件?
安全帽使用年限()年,佩戴是要將緊固下顎繩,防止被吹跑。
進入塔筒工作時首先停機,再將風機打入()狀態(tài)
安全雙鉤使用時,遵循(),兩個掛鉤掛在不同位置,禁止同時摘鉤。
進入輪轂前,確保液壓站壓力不小于()bar,無泄壓現(xiàn)象,高速軸已鎖住,并鎖上()個葉輪機械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求,禁止進入輪轂。未鎖機械鎖,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。
進入輪轂工作必須()