多項(xiàng)選擇題關(guān)于公路與環(huán)境的關(guān)系，正確的有（）。

A.公路的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)會(huì)對(duì)周邊沿線(xiàn)環(huán)境和自然景觀產(chǎn)生影響和破壞
B.環(huán)境和自然景觀不會(huì)對(duì)公路產(chǎn)生重要的作用
C.公路設(shè)計(jì)只考慮自然環(huán)境，不考慮社會(huì)環(huán)境
D.公路布線(xiàn)應(yīng)注意合理利用和改良環(huán)境，使行車(chē)有良好的景觀，為行車(chē)安全和舒適服務(wù)
E.一條設(shè)計(jì)良好的公路只需要滿(mǎn)足技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的基本要求即可


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1.多項(xiàng)選擇題在S型曲線(xiàn)中，設(shè)R1、R2分別為大小圓半徑，A1、A2分別為大小圓的緩和曲線(xiàn)參數(shù)，以下說(shuō)法中正確的有（）。

A.兩圓曲線(xiàn)半徑之比不宜過(guò)大，以R2/R1=1/6～1/5為宜
B.兩圓曲線(xiàn)半徑之比不宜過(guò)大，以R2/R1=1～1/3為宜
C.A1和A2之比應(yīng)小于3.0，有條件時(shí)以小于2.5為宜
D.S型的兩個(gè)反向回旋線(xiàn)以徑相連接為宜。當(dāng)受地形或其他條件限制而不得不插入短直線(xiàn)時(shí)，其短直線(xiàn)長(zhǎng)度L≤（A1＋A2）/40
E.S型的兩個(gè)反向回旋線(xiàn)必須徑相連接，中間不能插入直線(xiàn)

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于豎曲線(xiàn)，正確的有（）。

A.各級(jí)公路在縱坡變更處均應(yīng)設(shè)置豎曲線(xiàn)
B.四級(jí)公路在縱坡變更處可不設(shè)置豎曲線(xiàn)
C.豎曲線(xiàn)的形式只能采用拋物線(xiàn)
D.豎曲線(xiàn)的形式只能采用圓曲線(xiàn)
E.豎曲線(xiàn)的形式可采用拋物線(xiàn)或圓曲線(xiàn)

3.多項(xiàng)選擇題平面設(shè)計(jì)時(shí)，關(guān)于直線(xiàn)的最小長(zhǎng)度，正確的有（）。

A.當(dāng)設(shè)計(jì)車(chē)速≥60km/h時(shí)，同向曲線(xiàn)間的直線(xiàn)最小長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h計(jì)）的2倍為宜
B.當(dāng)設(shè)計(jì)車(chē)速≥60km/h時(shí)，同向曲線(xiàn)間的直線(xiàn)最小長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h計(jì)）的6倍為宜
C.當(dāng)設(shè)計(jì)車(chē)速≥60km/h時(shí)，對(duì)同向曲線(xiàn)間的直線(xiàn)最小長(zhǎng)度沒(méi)有限制
D.當(dāng)設(shè)計(jì)車(chē)速≥60km/h時(shí)，對(duì)反向曲線(xiàn)間的直線(xiàn)最小長(zhǎng)度沒(méi)有限制
E.當(dāng)設(shè)計(jì)車(chē)速≥60km/h時(shí)，反向曲線(xiàn)間的直線(xiàn)最小長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h計(jì)）的2倍為宜

4.多項(xiàng)選擇題在某一排檔，關(guān)于汽車(chē)的臨界速度Vk，正確的是（）。

A.汽車(chē)行駛速度大于Vk時(shí)，稱(chēng)為穩(wěn)定行駛
B.汽車(chē)行駛速度大于Vk時(shí)，稱(chēng)為不穩(wěn)定行駛
C.汽車(chē)行駛速度小于Vk時(shí)，稱(chēng)為穩(wěn)定行駛
D.汽車(chē)行駛速度小于Vk時(shí)，稱(chēng)為不穩(wěn)定行駛
E.Vk是汽車(chē)穩(wěn)定行駛的極限速度

5.多項(xiàng)選擇題確定回旋曲線(xiàn)最小參數(shù)A值的條件有（）。

A.離心加速度變化率
B.行駛時(shí)間
C.超高漸變率
D.視覺(jué)條件
E.以上都正確