A．前者是主觸點(diǎn)，后者是輔觸點(diǎn)
B．前者是瞬動(dòng)觸點(diǎn)，后者是延時(shí)觸點(diǎn)
C．前者是輔觸點(diǎn)，后者是主觸點(diǎn)
D．前者是延時(shí)觸點(diǎn)，后者是瞬動(dòng)觸點(diǎn)
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A．接觸器不能吸合，但能釋放銜鐵
B．接觸器仍能正常吸合和釋放銜鐵
C．接觸器燒毀
D．接觸器不能吸合，也不能釋放銜鐵
A．串聯(lián)斷開(kāi)
B．串聯(lián)閉合
C．并聯(lián)閉合
D．并聯(lián)斷開(kāi)
A．常常僅設(shè)有一對(duì)觸點(diǎn)
B．只有動(dòng)觸點(diǎn)，無(wú)靜觸點(diǎn)
C．常常設(shè)有多對(duì)觸點(diǎn)，不同觸點(diǎn)對(duì)的狀態(tài)總是一致
D．常常設(shè)有多對(duì)觸點(diǎn)，一對(duì)觸點(diǎn)是由一動(dòng)觸點(diǎn)和一靜觸點(diǎn)構(gòu)成
A．接觸器
B．組合開(kāi)關(guān)
C．中間繼電器
D．熱繼電器
A．短路保護(hù)
B．零位保護(hù)
C．失壓保護(hù)
D．過(guò)載保護(hù)和缺相保護(hù)
最新試題
下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置敘述錯(cuò)誤的是（）。
對(duì)于采用直流G-M系統(tǒng)供電的電動(dòng)-機(jī)械舵機(jī)，發(fā)電機(jī)G采用的勵(lì)磁方式是（）。
自動(dòng)操舵方式特點(diǎn)是（）。
下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置的基本要求的敘述錯(cuò)誤的是（）。
一臺(tái)三相變壓器，其額定值為SN=1800kVA，U1/U2=6300/3150，Y/△連接，繞組銅損與鐵損之和為（6.6+21.2）kW，求：當(dāng)輸出電流為額定值、負(fù)載功率因數(shù)cosφ=0.8時(shí)的效率。
額定頻率為50Hz的變壓器接于頻率為60Hz的額定電壓上，以及額定頻率為60Hz的變壓器接于頻率為50Hz的額定電壓上，將對(duì)變壓器運(yùn)行帶來(lái)什么影響？50Hz和60Hz的變壓器能通用嗎？
舵機(jī)的電力拖動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置至少（）個(gè)控制站（臺(tái)）；其控制系統(tǒng)應(yīng)保證各控制站（臺(tái)）（）同時(shí)操作。
根據(jù)圖所示的簡(jiǎn)化等效電路圖，列出電壓平衡方程式，并分別畫出感性及容性負(fù)載時(shí)的相量圖。
變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)引起副邊電壓變化的原因是什么？副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關(guān)系？當(dāng)副邊帶什么性質(zhì)負(fù)載時(shí)有可能使電壓變化率為零？
偏舵角與偏航角成比例的自動(dòng)舵屬于（）。