A.短路保護(hù)
B.零位保護(hù)
C.失壓保護(hù)
D.過載保護(hù)和缺相保護(hù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶不再出現(xiàn)S航跡,直線運行
B.只能減小S航跡的振幅,但不可能消除
C.減輕工作人員的勞動強(qiáng)度,但增加了S航跡的振幅
D.如果系統(tǒng)的靈敏度太高,在大風(fēng)浪的天氣里,舵機(jī)投入次數(shù)太少,S航跡振幅加大
A.通常采用一路供電并與應(yīng)急電源相連
B.至少有兩個控制站(駕駛臺和舵機(jī)房),控制站之間裝有轉(zhuǎn)換開關(guān)
C.當(dāng)舵葉轉(zhuǎn)至極限位置時,舵機(jī)自動停止轉(zhuǎn)舵,防止操舵設(shè)備受損
D.從一舷最大舵角轉(zhuǎn)至另一舷最大舵角的時間應(yīng)不超過30s
A.允許電動舵機(jī)的拖動電動機(jī)堵轉(zhuǎn)1min
B.只在駕駛臺設(shè)有一個操縱裝置
C.舵葉偏轉(zhuǎn)極限角一般為35°,到達(dá)該角度,限位開關(guān)動作
D.拖動電動機(jī)應(yīng)具有較強(qiáng)的過載能力
A.應(yīng)設(shè)有專用的柴油發(fā)電裝置向舵機(jī)供電以保證供電可靠
B.電動舵機(jī)的拖動電動機(jī)不允許發(fā)生堵轉(zhuǎn)
C.通常分左、右兩舷饋線向舵機(jī)供電,其中之一與應(yīng)急電源相連
D.拖動電動機(jī)的過載能力較差
A.重復(fù)短時工作制直流電動機(jī)
B.長期工作制直流電動機(jī)
C.三相異步電動機(jī)
D.單相異步電動機(jī)
A.2/不可以
B.2/可以
C.3/可以
D.1/不可以
A.單動舵操舵時,操舵手柄手扳舵轉(zhuǎn),手放舵停
B.單動舵操舵是一個開環(huán)式的控制方式
C.單動舵操舵是按偏差原則進(jìn)行調(diào)節(jié)的操舵自動跟蹤系統(tǒng)
D.單動舵操舵時,操舵手柄左舵左扳,回舵右扳;右舵右扳,回舵左板
最新試題
對于采用直流G-M供電的電動-機(jī)械傳動舵機(jī),發(fā)電機(jī)G的勵磁方式采用()。
一臺額定電壓為220/110V的變壓器,原、副邊繞組匝數(shù)N1、N2分別為2000和1000,若為節(jié)省銅線,將匝數(shù)改為400和200,是否可以?
偏舵角與偏航角成比例的自動舵屬于()。
自動操舵方式特點是()。
某舵機(jī)控制規(guī)律為:舵角,其中φ:偏航角。它屬于()。
駕駛員通過操縱舵輪糾正航向,這實際上是使用舵機(jī)的()。
某舵機(jī)控制規(guī)律為:舵角β=-K1φ,其中φ:偏航角。它屬于()。
額定頻率為50Hz的變壓器接于頻率為60Hz的額定電壓上,以及額定頻率為60Hz的變壓器接于頻率為50Hz的額定電壓上,將對變壓器運行帶來什么影響?50Hz和60Hz的變壓器能通用嗎?
為保證舵機(jī)的工作可靠自動操舵儀應(yīng)包括()。
變壓器空載時,原邊加額定電壓,雖然原邊電阻中r1很小,可空載電流并不大,為什么?