A．相序測定儀
B．電網(wǎng)絕緣指示
C．岸電投入指示
D．主發(fā)電機(jī)投入指示
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A．電網(wǎng)有一相接地
B．電網(wǎng)有兩相接地
C．一只燈泡燒毀
D．一相接地，一只燈泡燒毀
A．0.5MΩ
B．1MΩ
C．2MΩ
D．5MΩ
A．相序測定儀／搖表
B．絕緣指示燈／配電板式兆歐表
C．兆歐表／絕緣指示燈
D．搖表／相序測定儀
A．全不亮
B．全亮且亮度一樣
C．一盞亮
D．兩盞一樣亮
A．單相接地保護(hù)
B．過載保護(hù)
C．接岸電時(shí)斷相保護(hù)
D．失壓保護(hù)
最新試題
船舶電站單機(jī)容量的（）要知足可能的最大負(fù)載工況，且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為（）。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車時(shí)，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送（）。
船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是（）。
主動(dòng)空氣開關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。