單項(xiàng)選擇題船舶火警報(bào)警系統(tǒng)中使用的破玻璃報(bào)警器屬于()。

A.定溫式溫度探測(cè)器
B.差溫式溫度探測(cè)器
C.感煙探測(cè)器
D.手動(dòng)報(bào)警裝置


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1.單項(xiàng)選擇題消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng),二者()。

A.使用同一個(gè)報(bào)警音響設(shè)備
B.使用同一種類報(bào)警音響設(shè)備
C.分別使用不同種類報(bào)警音響設(shè)備
D.報(bào)警音響設(shè)備可以互換使用

2.單項(xiàng)選擇題船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器(消防報(bào)警監(jiān)視裝置)設(shè)在()。

A.機(jī)艙
B.船長室
C.輪機(jī)長室
D.駕駛臺(tái)

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶火警系統(tǒng)報(bào)警后,火警燈應(yīng)()并接通電鈴;按下消聲按鈕后,火警燈()。

A.閃亮/熄滅
B.常亮/熄滅
C.閃亮/常亮
D.常亮/閃亮

4.單項(xiàng)選擇題若將火災(zāi)報(bào)警器同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器對(duì)調(diào),()。

A.報(bào)警器報(bào)警
B.不能對(duì)整個(gè)分路進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)其是否正常
C.完全可以
D.探測(cè)器整定值發(fā)生變化

5.單項(xiàng)選擇題船舶火災(zāi)報(bào)警器中同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器相比較,()。

A.后者具有探測(cè)器線路自動(dòng)監(jiān)測(cè)并兼容中間探測(cè)器功能
B.多個(gè)功能完全
C.分別用于檢測(cè)煙霧濃度、溫度值
D.分別用于檢測(cè)溫度值、煙霧濃度

最新試題

測(cè)速發(fā)電機(jī)常用于船舶機(jī)艙有關(guān)設(shè)備的()監(jiān)測(cè)上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器(消防報(bào)警監(jiān)視裝置)設(shè)在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

具有簡(jiǎn)單、可靠、精度高、并適于遠(yuǎn)距離傳送溫度信號(hào)等優(yōu)點(diǎn),常用來檢測(cè)船舶動(dòng)力裝置箱體內(nèi)、管路內(nèi)的高溫氣體、蒸汽或液體介質(zhì)溫度的元件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備,是整個(gè)系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接();輸出端連接()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時(shí)又有火警發(fā)生,則火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行()報(bào)警。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船上常采用()作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度(40~60℃)的元件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng),二者()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于滾裝船、液化氣船、消防船以及貨船上某些艙室的可燃?xì)怏w探測(cè)器的探頭,應(yīng)放置在有集聚可燃?xì)怏w危險(xiǎn)處所的空間(),可使()的可燃?xì)怏w擴(kuò)散進(jìn)人探頭。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一種不需要通過特設(shè)的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的壓力傳感器,在船上常用于測(cè)量柴油機(jī)的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力,它是()式壓力傳感器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶干貨艙自動(dòng)探火和報(bào)警系統(tǒng)多采用煙氣管道()探測(cè)器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題