A.1
B.2
C.5
D.3
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A.電容傳聲器
B.電流式傳聲器
C.電阻式傳聲器
D.電壓傳聲器
A.Pa
B.W/m2
C.P
D.W
A.穩(wěn)態(tài)工況法
B.瞬態(tài)工況法
C.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法
D.怠速工況法
A.40%
B.43%
C.50%
D.45%
A.車輪前束角過(guò)大或車輪外傾角過(guò)大
B.車輪前束角過(guò)小或車輪外傾角過(guò)大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
D.車輪前束角過(guò)大或車輪外傾角過(guò)小
最新試題
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中,不必每次重復(fù)的是()
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí),不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()
車輪靜平衡必須具備除()以外的條件。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。