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A.改善物流設(shè)施、設(shè)備的條件
B.應(yīng)用科學(xué)的商品質(zhì)量管理手段
C.增加業(yè)務(wù)范圍
D.培養(yǎng)物流技術(shù)管理人才
E.選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇?/p>
A.規(guī)模小
B.專業(yè)性強(qiáng)
C.送貨距離近
D.能執(zhí)行計(jì)劃配送
E.商品周轉(zhuǎn)速度快
A.單向
B.定點(diǎn)
C.運(yùn)輸量小
D.運(yùn)輸量大
E.雙向
A.年齡化
B.差異化
C.網(wǎng)絡(luò)化
D.人性化
E.柔性化
A.商品驗(yàn)收
B.商品堆碼
C.庫存盤點(diǎn)
D.復(fù)核
E.貨位編號(hào)
最新試題
對(duì)于功能性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。
企業(yè)可以通過外部購買來獲取核心競(jìng)爭(zhēng)力。
標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在購買時(shí)需要更多地磋商。
使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
虛擬企業(yè)的整合范圍僅包括橫向整合。
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
單源供應(yīng)較容易導(dǎo)致原材料及零部件供應(yīng)的不穩(wěn)定性。
零售商不可以作為供應(yīng)鏈核心企業(yè)。
供應(yīng)鏈管理模式下,專用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險(xiǎn)較高。
供應(yīng)鏈中的企業(yè)要求產(chǎn)權(quán)獨(dú)立。