依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

行人、機(jī)動車或非機(jī)動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

交通設(shè)計的基本特征為（）。