A.充分利用了工作面進(jìn)行施工,(總)工期較短
B.不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作,此點(diǎn)與順序作業(yè)法相同
C.每天同時投入施工的勞動力,材料和機(jī)具數(shù)量較小,有利資源供應(yīng)的組織工作
D.如果各工作面之間需共用某種資源時,施工現(xiàn)場的組織管理比較復(fù)雜,協(xié)調(diào)工作量大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.30
B.15
C.14
D.28
A.廢棄
B.加冷料重新拌和
C.冷卻到規(guī)定溫度
D.降級使用
A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度,逐步推進(jìn)填筑
B.填土過厚,不易壓實(shí)
C.是路基填筑的常用方法
D.一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測定
A.自行式鏟運(yùn)機(jī)
B.拖式鏟運(yùn)機(jī)
C.自卸汽車
D.推土機(jī)
在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中,四個工序編號為:
①拌和整型;
②罩新面;
③銑刨翻松路面;
④加熱軟化路面,正確的工序排列是()。
A.①③④②
B.①④②③
C.④③①②
D.①④③②
最新試題
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
二級及二級以上公路施工過程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時,應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是()。
對塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),長度大于()時,還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()
按隧道間的距離,隧道分為()