預(yù)制樁和滿(mǎn)足高應(yīng)變法適用范圍的灌注樁，可采用高應(yīng)變法檢測(cè)單樁豎向抗壓承載力，檢測(cè)數(shù)量為（）（依據(jù)JGJ106-2014）
A.不宜少于總樁數(shù)的5%，且不得少于3根
B.不宜少于總樁數(shù)的5%，且不得少于5根
C.不宜少于總樁數(shù)的3%，且不得少于5根
D.不宜少于總樁數(shù)的3%，且不得少于3根
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A.宜先進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)，后進(jìn)行承載力檢測(cè)
B.宜先進(jìn)行承載力檢測(cè)，后進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)
C.檢測(cè)順序無(wú)所謂
D.可以同時(shí)進(jìn)行
A.間接方法
B.半直接方法
C.直接方法
D.半間接方法
A.設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的樁基
B.無(wú)相關(guān)試樁資料可參考的設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)的樁基
C.地基條件復(fù)雜、基樁施工質(zhì)量可靠性低
D.本地區(qū)采用的新樁型或采用新工藝成樁的樁基
A.超聲波法
B.機(jī)械接觸法
C.電阻率法
D.超聲波法和機(jī)械接觸法
A.檢測(cè)樁身完整性類(lèi)別
B.檢測(cè)樁身缺陷及其位置
C.判定承載力是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求
D.打樁過(guò)程監(jiān)控
最新試題
回彈儀檢定周期為半年，當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢定。
下列進(jìn)行水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)操作中，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。
路面基層的厚度可采用挖坑法測(cè)定。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，涉水工程施工單位應(yīng)當(dāng)（）
進(jìn)行粗集料毛體積密度試驗(yàn)時(shí)，表干稱(chēng)重花費(fèi)時(shí)間偏長(zhǎng)，則使密度測(cè)定結(jié)果較正常狀況偏高。
進(jìn)行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗(yàn)時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
S95礦渣粉中的“95”是指礦渣粉的28d活性指數(shù)不小于95%。
根據(jù)《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，有下列（）情形之一的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，拒不改正的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥混凝土路面彎拉強(qiáng)度的方法是（）。
密級(jí)配瀝青混合料芯樣密度通常采用表干法測(cè)定。