A傳遞高程;
B傳遞方向;
C加快觀測(cè)速度
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復(fù)曲線測(cè)設(shè)時(shí),已知主曲線半徑R主為,其切線長(zhǎng)為T(mén)1,基線長(zhǎng)為a,則副曲線半徑R副為()。
A、
B、
C、
A.放點(diǎn)、穿線、交點(diǎn);
B.計(jì)算、放點(diǎn)、穿線;
C計(jì)算、交點(diǎn)、放點(diǎn)
A.0.80T、0.80L、0.08E、0.80D
B.1.25T、1.25L、1.25E、1.25D
C.T、L、E、D
A.3倍
B.2倍
C.1/2
D.1/3
A.實(shí)際里程大于原樁號(hào)
B.實(shí)際里程小于原樁號(hào)
C.實(shí)際里程與原樁號(hào)相等
D.原樁號(hào)測(cè)錯(cuò)
最新試題
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
絕對(duì)定位又稱(chēng)(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
雙面水準(zhǔn)尺中,以下說(shuō)法正確的是()。
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱(chēng)為()
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對(duì)定位(差分定位)。
監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和()