A.3∶7
B.7∶3
C.2.143∶1
D.1∶2.143
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.燃料
B.工資
C.對外投資
D.固定資產(chǎn)投資
E.折舊
A.鐵路運(yùn)輸成本的計算對象是旅客和貨物運(yùn)輸兩大類產(chǎn)品，或者把客、貨運(yùn)輸綜合在一起的換算產(chǎn)品
B.鐵路運(yùn)輸成本是按旅客人公里成本、貨物噸公里成本和換算噸公里成本計算并表示的
C.鐵路運(yùn)輸點(diǎn)多、線長、覆蓋面廣
D.鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用與客、貨運(yùn)輸是相互聯(lián)結(jié)的
E.鐵路運(yùn)輸成本中有構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的原材料支出
A.點(diǎn)多
B.面廣
C.線長
D.費(fèi)高
E.管理層次多
A.節(jié)點(diǎn)圖法
B.概率分析法
C.作業(yè)成本法
D.決策分析法
A.執(zhí)行成本、費(fèi)用管理核算的各項(xiàng)規(guī)章制度，制定單位實(shí)施細(xì)則
B.建立以成本、費(fèi)用控制為核心的經(jīng)濟(jì)核算體系和相應(yīng)的站段、車間、班組經(jīng)濟(jì)責(zé)任制
C.建立健全定額管理辦法，提高定額管理水平
D.組織成本、費(fèi)用核算，指導(dǎo)所屬單位成本管理工作
最新試題
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時，可用（）來表示。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速（）千米。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。
我國科研人員對運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。