優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱三要素。