交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。