（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

航空攝影法是調查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。

視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。

路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。