交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設置（）。

路內(nèi)停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。