A.高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫
B.常溫施工時(shí),集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫
C.鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫
D.常溫施工時(shí),年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫
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A.透層
B.粘層
C.封層
D.防水層
A.當(dāng)生石灰堆放時(shí)間較長時(shí),應(yīng)露天堆放,不得覆蓋
B.消石灰應(yīng)保持一定的濕度,但不可過濕成團(tuán)
C.生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用,不得隔夜使用
D.消石灰無需過篩即可使用
A.地面線
B.邊樁位置
C.邊坡坡度
D.占地寬度
A.滲溝
B.滲井
C.檢查井
D.暗溝
A.臺(tái)階
B.錐坡
C.泄水孔
D.沉降縫
最新試題
馬歇爾試驗(yàn)可測(cè)定瀝青混合料的指標(biāo)有()。
隧道洞門的作用有()。
用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好,確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過()。
可安排在雨期施工路基的地段有()。
關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f法,錯(cuò)誤的是()。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有()。
以下()彎沉值測(cè)試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外,還包括()。