A.中線偏位
B.邊坡平順度
C.彎沉值
D.平整度
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A.周邊位移
B.拱頂下沉
C.鋼支撐內(nèi)力及外力
D.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力
A.巖石的堅硬程度
B.巖體的完整程度
C.巖石節(jié)理的發(fā)育程度
D.地下水的影響
A.轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序,應(yīng)自頂點開始,按丁順排列接砌鑲面石
B.基底為石質(zhì)時,應(yīng)將砌石清洗潤濕后,先坐漿再砌筑
C.砌石順序為先外圈定位排列,再砌筑中間里層
D.砌筑時,填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同
A.凈矢高
B.計算矢高
C.橋梁高度
D.橋梁建筑高度
A.高溫施工時應(yīng)設(shè)置脹縫
B.常溫施工時,集料溫縮系數(shù)小時應(yīng)設(shè)置脹縫
C.鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫
D.常溫施工時,年溫差較小時應(yīng)設(shè)置脹縫
最新試題
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外,還包括()。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
下列()不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。
馬歇爾試驗可測定瀝青混合料的指標(biāo)有()。
關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說法,正確的是()。
屬于機(jī)械臺班費中不變費用的是()。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
土方路堤施工過程中,填筑路床頂最后一層時,壓實后的厚度應(yīng)不小于()。
屬于焦油瀝青的有()。
用一種鋼制的活動防護(hù)裝置或活動支撐,通過軟弱含水層,特別是河底、海底或者城市中心區(qū)修建隧道的方法是()。