A.2
B.3
C.6
D.4
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A.5
B.7
C.10
D.15
A.值班站長
B.站長
C.行調(diào)
D.值班主任
A.端墻處
B.疏散通道
C.站臺(tái)
D.站廳
A.值站
B.行值
C.乘客
D.記者
A.任何蓄意導(dǎo)致公司票務(wù)收益流失或侵占公司票務(wù)收益的行為
B.故意使用他人密碼操作票務(wù)設(shè)備
C.因違規(guī)操作或設(shè)備技術(shù)狀態(tài)不良造成票務(wù)收益流失或損失,合計(jì)價(jià)值10000元以上
D.未按規(guī)定保管車票,導(dǎo)致空白車票或已賦值的儲(chǔ)值車票遺失,合計(jì)價(jià)值10000元以上
最新試題
軌道交通運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。
BOM操作管理要求有哪些()
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
滑動(dòng)門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。