質(zhì)量事故經(jīng)濟損失包括直接損失和返修費用，其中返修費用主要包括（）。

質(zhì)量鑒定的最終目標是：提供因維修或非維修原因而造成機動車無法使用或造成機件損壞的（）。

返修竣工車輛可以由返修人員直接交給托修方。（）

在返修與質(zhì)量事故鑒定過程中，承修方應(yīng)承擔的責任包括（）

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當受理機動車維修質(zhì)量投訴，積極按照（）和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。

機動車維修返修與質(zhì)量事故的統(tǒng)計分析工作應(yīng)由企業(yè)質(zhì)量總檢驗員專職負責，并及時上報企業(yè)分管技術(shù)質(zhì)量的負責人。（）

按交通部2005年第7號令的有關(guān)規(guī)定，在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)該由（）在規(guī)定的時間內(nèi)作出責任鑒定。

對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修，承修方應(yīng)該（）。

申請汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解應(yīng)提供的技術(shù)檔案資料包括汽車維修合同、車輛竣工出廠合格證和維修派工單。（）

質(zhì)量事故經(jīng)濟損失包括直接損失和返修費用，其中返修費用主要包括（）