單項(xiàng)選擇題用就車(chē)式車(chē)輪平衡儀檢測(cè)車(chē)輪動(dòng)、靜不平衡情況時(shí)，一般對(duì)動(dòng)、靜不平衡量在（）g以?xún)?nèi)的車(chē)輪認(rèn)為可繼續(xù)使用，否則應(yīng)進(jìn)行平衡作業(yè)。
A．5
B．10
C．15
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1.單項(xiàng)選擇題用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量時(shí)，其值應(yīng)≤（）m/km。
A．2
B．5
C．8
2.單項(xiàng)選擇題側(cè)滑檢測(cè)時(shí)汽車(chē)以（）km／h的速度垂直駛向試驗(yàn)臺(tái)，使前輪平穩(wěn)通過(guò)滑動(dòng)板。
A．1～2
B．2～3
C．3～5
3.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)駐車(chē)制動(dòng)性能時(shí)，在空載狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車(chē)輛在坡度為20％（總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車(chē)輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數(shù)≥0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間應(yīng)≥（）min。
A．5
B．8
C．10
4.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)總質(zhì)量≤3500kg的低速貨車(chē)制動(dòng)距離時(shí)，制動(dòng)初速度為30km/h，空載狀態(tài)下的制動(dòng)距離應(yīng)≤（）m。
A．6
B．8
C．10
5.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)總質(zhì)量≤3500kg的低速貨車(chē)制動(dòng)距離時(shí)，制動(dòng)初速度為30km/h，滿(mǎn)載狀態(tài)下的制動(dòng)距離應(yīng)≤（）m。
A．9
B．12
C．15
最新試題
不屬于汽車(chē)外觀檢查的重要性的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于柴油車(chē)檢測(cè)排放限值的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí)，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用（）標(biāo)準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下車(chē)輪定位參數(shù)中，不可能引起輪胎異常磨損的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自由行程過(guò)大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性，影響行車(chē)安全。
題型：判斷題
車(chē)輪的外傾角會(huì)使車(chē)輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在檢測(cè)前照燈之前，檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平，目的是讓檢測(cè)儀（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題