在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）