判斷題數(shù)值分析是對(duì)數(shù)據(jù)的數(shù)值變化規(guī)律和數(shù)值變化范圍的分析,即數(shù)值的變化,如轉(zhuǎn)速、車速、ECU讀值和實(shí)際值的差異等。()

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最新試題

傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用()彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。

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CVT車輛起步時(shí),振動(dòng)過(guò)大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括()。

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飛度CVT失效保護(hù)控制,當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí),用()代替。

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鎖止離合器WK斷開(kāi)時(shí),下列()執(zhí)行元件是無(wú)關(guān)的。

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ZF-9HP自動(dòng)變速器是()速變速器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí),松開(kāi)加速踏板,傳動(dòng)比被設(shè)定為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車在路面上行駛過(guò)程中,如果路面附著系數(shù)比較小,當(dāng)汽車起動(dòng)或加速時(shí),很容易導(dǎo)致車輪超過(guò)最大附著系數(shù),使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ASR系統(tǒng)的基本組成有:傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()是無(wú)倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題