編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）