蓄電池補(bǔ)充充電一共分二個(gè)階段：第二階段的充電電流約為蓄電池額定容量的（），充電至單格電壓為2.5～3.7V，電解液達(dá)到規(guī)定值，并且在2～3小時(shí)內(nèi)基本不變，蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，電解液呈“沸騰”狀態(tài)，此時(shí)表示電已充足，時(shí)間大約15h。

汽車電系的所有導(dǎo)線中，只有3根蓄電池導(dǎo)線截面積比較大，達(dá)（）。

較大功率啟動機(jī)的控制電路增加了啟動繼電器，其作用就是（）。

利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。

一般充足電的蓄電池在24h 損耗的電量不超過額定容量（C20）的（）時(shí)，屬于正常的自放電。

拆開發(fā)電機(jī)的定子繞組與硅二極管的連接線，用萬用表R×1擋逐個(gè)檢查交流發(fā)電機(jī)每個(gè)硅二極管，將萬用表兩極測棒分別接在二極管的兩極上檢測一次，交換表筆的位置再測一次，若兩次測得的阻值均為一大（10KΩ左右）一?。?～10Ω），則該二極管（）。

換向器銅片之間由云母絕緣，云母絕緣層應(yīng)比換向器銅片外表面（）左右。

直流串勵(lì)式電動機(jī)特點(diǎn)有哪些？

關(guān)于觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器，以下說法正確的是（）。

充電時(shí)，蓄電池接直流電源，因直流電源端電壓高于蓄電池電動勢，故電流（）。