A、準(zhǔn)備程序
B、基本應(yīng)急程序
C、特殊危險(xiǎn)應(yīng)急程序
D、應(yīng)急演練程序
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A、預(yù)案概況：對(duì)緊急情況應(yīng)急管理進(jìn)行綜合描述和說(shuō)明
B、預(yù)防程序：對(duì)潛在事故采取減緩的措施
C、準(zhǔn)備程序：說(shuō)明應(yīng)急行動(dòng)前所需采取的準(zhǔn)備工作
D、恢復(fù)程序：說(shuō)明事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束后所需采取的清除和恢復(fù)的行動(dòng)
A、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確定相應(yīng)的防范措施、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
B、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確認(rèn)事故危險(xiǎn)源、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
C、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確定相應(yīng)的防范措施、評(píng)價(jià)應(yīng)急能力
D、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確認(rèn)事故危險(xiǎn)源、評(píng)價(jià)應(yīng)急能力
A、編制準(zhǔn)備，編制程序
B、編制標(biāo)準(zhǔn)，編制程序
C、編制內(nèi)容，編制程序
D、編制標(biāo)準(zhǔn)，編制內(nèi)容
A.降低社會(huì)影響
B.控制災(zāi)難蔓延
C.減少事故危害性
D.降低人員傷亡
A、演練
B、評(píng)估
C、指導(dǎo)書(shū)
D、作業(yè)規(guī)范
最新試題
LNG柱塞泵因工作壓力過(guò)低，所以要防止可能因?yàn)槊芊馐Щ虺瑝盒孤┒a(chǎn)生危險(xiǎn)。
正常的LNG柱塞泵啟動(dòng)工作，在啟動(dòng)后泵的入口管路開(kāi)始結(jié)霜。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過(guò)LPG汽化提供的。
LNG汽車(chē)是繼CNG汽車(chē)以后發(fā)展起來(lái)的新型清潔燃料汽車(chē)。
遇到CNG儲(chǔ)氣瓶安全附件失效，操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門(mén)的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn)，應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量，以減少漏氣和額外的投資。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍，且不應(yīng)小于所連接設(shè)備（或容器）的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門(mén)手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置，進(jìn)行加氣。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥，確保加氣的安全。
單向閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。