A.民航政府部門
B.航空公司
C.航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
D.相關(guān)國際組織
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A.最高
B.最低
C.統(tǒng)一
D.平均
A.《蒙特利爾公約》
B.《東京公約》
C.《海牙公約》
D.《芝加哥公約》
A.速度的單位是節(jié)
B.水平距離的單位是海里
C.時(shí)間是世界協(xié)調(diào)時(shí)（UTC）
D.垂直距離的單位是米
A.全向信標(biāo)臺(tái)（VOR）
B.無方向信標(biāo)臺(tái)（NDB）
C.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）
D.精密進(jìn)近雷達(dá)（PAR）
A.空域管理（ASM）
B.空中交通管制服務(wù)（ATC）
C.告警服務(wù)（AS）
D.飛行情報(bào)服務(wù)（FIS）
最新試題
中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門的職能是行政決策？（）
飛機(jī)計(jì)算氣壓高度時(shí)需要用到哪個(gè)基本參數(shù)？（）
為了使機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng)，我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)等級，表征機(jī)場飛行區(qū)對航空器的接納能力，對于4F機(jī)場，其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)（）米。
按照我國民航機(jī)場飛行區(qū)等級管理規(guī)定，飛行區(qū)等級代字為F級時(shí)，該機(jī)場可起降的最大航空器的翼展為（）米。
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機(jī)過早接地或沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn)，提升安全系數(shù)。
根據(jù)《國際民用航空公約》附件14的定義：機(jī)場是指人類在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域（包括各種建筑物、裝備和設(shè)備），其全部或部分意圖供（）之用。
航空維修事故處理時(shí)要強(qiáng)調(diào)哪些方面？（）
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn)，描述有誤的是（）。
現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為（）。
航空運(yùn)輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是（）。