你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
每一艘船舶都需設(shè)有（）。
A.一套操舵裝置
B.兩套操舵裝置
C.對(duì)萬(wàn)噸級(jí)及以上油輪其主操舵裝置應(yīng)有兩套或兩套以上
D.規(guī)范中沒(méi)有要求，主管機(jī)關(guān)可根據(jù)船舶所航行的區(qū)域來(lái)要求
單項(xiàng)選擇題
（）按規(guī)范要求，操舵裝置控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)在（）發(fā)出能視聽(tīng)的警報(bào)。
A.舵機(jī)室
B.駕駛室
C.機(jī)艙
D.輪機(jī)長(zhǎng)與船長(zhǎng)房間
單項(xiàng)選擇題
對(duì)設(shè)兩臺(tái)或幾臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備的主操舵裝置的一個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)任何部分發(fā)生故障以致喪失操舵能力時(shí)應(yīng)在（）內(nèi)能重新獲得操舵能力。
A.30s
B.45s
C.60s
D.120s
單項(xiàng)選擇題
主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備應(yīng)（）。
①布置成失電后再次獲得電源供應(yīng)時(shí)能自動(dòng)再啟動(dòng)；
②能從駕駛室使之投入工作；
③操舵裝置的任何一臺(tái)動(dòng)力設(shè)備失電時(shí)，應(yīng)在駕駛室里發(fā)出聲光報(bào)警。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
單項(xiàng)選擇題
主輔操舵裝置間的轉(zhuǎn)換，任何舵位的轉(zhuǎn)換時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（）。
A.1min
B.2min
C.3min
D.5min
單項(xiàng)選擇題
主操舵裝置應(yīng)滿足（）。
①工作可靠平穩(wěn)；
②操舵裝置要裝在船首尾線上；
③要有兩套動(dòng)力裝置；
④操作靈敏，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)到所需求的舵角。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
單項(xiàng)選擇題
舵角指示裝置應(yīng)與（）系統(tǒng)獨(dú)立。
A.電路控制
B.液壓控制
C.手柄控制
D.操舵控制裝置
單項(xiàng)選擇題
對(duì)用動(dòng)力操縱的輔助操舵裝置應(yīng)在（）處可操縱控制，并獨(dú)立于主操舵裝置控制系統(tǒng)。
A.機(jī)控室
B.舵機(jī)室
C.駕駛室
D.舵機(jī)室，駕駛室
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)不設(shè)輔助操舵裝置而只設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的控制系統(tǒng)時(shí)，每個(gè)系統(tǒng)均應(yīng)在（）能控制。
A.舵機(jī)室
B.機(jī)控室
C.應(yīng)急控制室
D.駕駛室
單項(xiàng)選擇題
主操舵裝置和舵桿應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，并能在最大營(yíng)運(yùn)航速前進(jìn)時(shí)操舵，使舵自任一舷的（）轉(zhuǎn)至另一舷的（）。
A.30°；30°
B.35°；35°
C.40°；40°
D.50°；50°

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海船主操舵裝置的轉(zhuǎn)舵周期，在全速時(shí)，從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°所需時(shí)間應(yīng)在（）s之內(nèi)。

你可能感興趣的試題

每一艘船舶都需設(shè)有（）。

（）按規(guī)范要求，操舵裝置控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)在（）發(fā)出能視聽(tīng)的警報(bào)。

對(duì)設(shè)兩臺(tái)或幾臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備的主操舵裝置的一個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)任何部分發(fā)生故障以致喪失操舵能力時(shí)應(yīng)在（）內(nèi)能重新獲得操舵能力。

主輔操舵裝置間的轉(zhuǎn)換，任何舵位的轉(zhuǎn)換時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（）。

主操舵裝置應(yīng)滿足（）。
①工作可靠平穩(wěn)；
②操舵裝置要裝在船首尾線上；
③要有兩套動(dòng)力裝置；
④操作靈敏，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)到所需求的舵角。

舵角指示裝置應(yīng)與（）系統(tǒng)獨(dú)立。

對(duì)用動(dòng)力操縱的輔助操舵裝置應(yīng)在（）處可操縱控制，并獨(dú)立于主操舵裝置控制系統(tǒng)。

當(dāng)不設(shè)輔助操舵裝置而只設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的控制系統(tǒng)時(shí)，每個(gè)系統(tǒng)均應(yīng)在（）能控制。

主操舵裝置和舵桿應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，并能在最大營(yíng)運(yùn)航速前進(jìn)時(shí)操舵，使舵自任一舷的（）轉(zhuǎn)至另一舷的（）。

海船主操舵裝置的轉(zhuǎn)舵周期，在全速時(shí)，從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°所需時(shí)間應(yīng)在（）s之內(nèi)。

你可能感興趣的試題

每一艘船舶都需設(shè)有（）。

（）按規(guī)范要求，操舵裝置控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)在（）發(fā)出能視聽(tīng)的警報(bào)。

對(duì)設(shè)兩臺(tái)或幾臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備的主操舵裝置的一個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)任何部分發(fā)生故障以致喪失操舵能力時(shí)應(yīng)在（）內(nèi)能重新獲得操舵能力。

主輔操舵裝置間的轉(zhuǎn)換，任何舵位的轉(zhuǎn)換時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（）。

主操舵裝置應(yīng)滿足（）。 ①工作可靠平穩(wěn)； ②操舵裝置要裝在船首尾線上； ③要有兩套動(dòng)力裝置； ④操作靈敏，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)到所需求的舵角。

舵角指示裝置應(yīng)與（）系統(tǒng)獨(dú)立。

對(duì)用動(dòng)力操縱的輔助操舵裝置應(yīng)在（）處可操縱控制，并獨(dú)立于主操舵裝置控制系統(tǒng)。

當(dāng)不設(shè)輔助操舵裝置而只設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的控制系統(tǒng)時(shí)，每個(gè)系統(tǒng)均應(yīng)在（）能控制。

主操舵裝置和舵桿應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，并能在最大營(yíng)運(yùn)航速前進(jìn)時(shí)操舵，使舵自任一舷的（）轉(zhuǎn)至另一舷的（）。

海船主操舵裝置的轉(zhuǎn)舵周期，在全速時(shí)，從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°所需時(shí)間應(yīng)在（）s之內(nèi)。

（）按規(guī)范要求，操舵裝置控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)在（）發(fā)出能視聽(tīng)的警報(bào)。

對(duì)設(shè)兩臺(tái)或幾臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備的主操舵裝置的一個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)任何部分發(fā)生故障以致喪失操舵能力時(shí)應(yīng)在（）內(nèi)能重新獲得操舵能力。

主輔操舵裝置間的轉(zhuǎn)換，任何舵位的轉(zhuǎn)換時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（）。

主操舵裝置應(yīng)滿足（）。
①工作可靠平穩(wěn)；
②操舵裝置要裝在船首尾線上；
③要有兩套動(dòng)力裝置；
④操作靈敏，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)到所需求的舵角。

舵角指示裝置應(yīng)與（）系統(tǒng)獨(dú)立。

對(duì)用動(dòng)力操縱的輔助操舵裝置應(yīng)在（）處可操縱控制，并獨(dú)立于主操舵裝置控制系統(tǒng)。

當(dāng)不設(shè)輔助操舵裝置而只設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的控制系統(tǒng)時(shí)，每個(gè)系統(tǒng)均應(yīng)在（）能控制。

主操舵裝置和舵桿應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，并能在最大營(yíng)運(yùn)航速前進(jìn)時(shí)操舵，使舵自任一舷的（）轉(zhuǎn)至另一舷的（）。