舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意（）
①對活動(dòng)部位定期檢查磨損、銹蝕情況，并做好記錄；
②各活動(dòng)部位要定期加油潤滑；
③周圍環(huán)境不準(zhǔn)放雜物。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
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你可能感興趣的試題
滿載開航前對舵，駕駛員要做的工作是（）
①派人觀察舵葉周圍有無障礙物；
②核對主羅經(jīng)與分羅經(jīng)刻度誤差；
③核對舵輪與舵角指示器；
④查看看舵葉、舵桿和法蘭連接情況。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
A.±2°
B.±1°
C.±0.5°
D.0°
舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意（）
①對活動(dòng)部位定期檢查磨損、銹蝕情況，并做好記錄；
②各活動(dòng)部位要定期加油潤滑；
③周圍環(huán)境不準(zhǔn)放雜物。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
舵葉的防腐主要采用（）
①舵葉內(nèi)部用瀝青；
②舵葉外部涂油漆（不包括鋅塊部分）；
③舵葉外部用鋅塊（不包括油漆部分）。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
當(dāng)從隨動(dòng)舵轉(zhuǎn)換為自動(dòng)操舵時(shí)（）。
①將壓舵及航向改變旋鈕放在0位；
②將分羅經(jīng)調(diào)至與主羅經(jīng)一致；
③將靈敏度旋鈕調(diào)低一些；
④舵角指示器均正好在0位時(shí)。
A.①～③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
最新試題
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。